Se prev\u00e9 que el alza de los precios del petr\u00f3leo aporte un modesto impulso al producto interior bruto (PIB) de Canad\u00e1 durante 2026. Sin embargo, este impacto positivo est\u00e1 limitado por las actuales restricciones de infraestructura de exportaci\u00f3n. Aunque una mayor capacidad de oleoductos y la posible expansi\u00f3n del transporte ferroviario podr\u00edan incrementar la oferta, se espera que su impacto sobre la producci\u00f3n nacional sea moderado.<\/p>\n
La capacidad actual de exportaci\u00f3n se estima en torno a 100.000-200.000 barriles diarios en el cuarto trimestre de 2025. Podr\u00edan lograrse incrementos adicionales si los env\u00edos por ferrocarril se ampl\u00edan en otros 300.000 barriles diarios, siempre que se den condiciones favorables. Estos aumentos aportar\u00edan entre 8.000 y 9.000 millones de d\u00f3lares al PIB nominal, lo que equivale a aproximadamente el 0,3%. En t\u00e9rminos reales, el impulso al PIB ser\u00eda de alrededor del 0,2%.<\/p>\n
Aprovechar al m\u00e1ximo la infraestructura existente de oleoductos podr\u00eda impulsar a\u00fan m\u00e1s el crecimiento; el oleoducto Trans Mountain, por ejemplo, alcanzar\u00eda su plena capacidad en abril. Bajo un escenario base de precios del petr\u00f3leo en torno a 65 d\u00f3lares por barril, precios m\u00e1s elevados del crudo podr\u00edan incrementar el PIB en aproximadamente 0,4 puntos porcentuales hacia el cuarto trimestre de 2026. Al considerar efectos downstream y respuestas fiscales, el impacto en el PIB real ser\u00eda algo menor, en torno al 0,4%.<\/p>\n
A pesar de estos avances, el escenario general apunta a una persistente brecha de producci\u00f3n negativa que se prolongar\u00e1 hasta 2027. Esta brecha sugiere que la econom\u00eda no est\u00e1 operando a plena capacidad y, en consecuencia, se espera que el Banco de Canad\u00e1 mantenga una postura de pol\u00edtica monetaria acomodaticia hasta 2026. En esencia, aunque el alza de los precios del petr\u00f3leo respaldar\u00e1 modestamente el crecimiento econ\u00f3mico, los cuellos de botella en la infraestructura y la holgura de la econom\u00eda probablemente limitar\u00e1n una recuperaci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida durante este periodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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